Bygger scrambler av en Suzuki GS450 från 1981 och en Honda Transalp XL600V från 1992. Följ med på och få inspiration, kanske några bra tips, och hoppa över mina dumma misstag.
Först lindade vi bara original-avgasrören med avgasbandage och satte de nya ljuddämparna ungefär där originalen satt. Men det blev ju inte 100% scrambler. Nej, högdraget avgassystem vill vi ha. Som en riktig scrambler! Knepigt med dragningen. Punktade först ihop rördelarna för att sedan ta loss och helsvetsa. Så vi köpte hem några olika 90-graders rörböjar…
För att testa olika lacker så lackerar vi två scramblers samtidigt med olika produkter. Både ramarna och motorerna får olika svarta lacker. En tredje hoj kommer sedan att få en tredje motorlack och pulverlackerad ram. Vår GS450-motor rengjord och upphängd för lackering Lackering av ramen Originallacken var skavd på vår GS450 och vi ville ha…
De flesta som bygger scrambler och caféracer brukar vilja ta bort orginal-luftfiltret och installera så kallade pod-filter. De tar liten plats och ser betydligt coolare ut än originalet i många fall. Kruxet är att när du byter luftfilter så ändrar du luft/bränsle-blandningen i förgasaren. Du kanske har testat motorcykeln och tycker att den går bra…
Niklas skrev och frågade vilka däck vi skaffat till vår scrambler, eftersom han också bygger på en Suzuki GS 450. Vi svarar i en bloggpost så fler kan läsa. Fälgarna är rätt smala på GS 400/450, vilket begränsar urvalet av däck lite. Framfälg: 1.60 x 18 Bakfälg: 1.85 x 18 Vi ringde och frågade däckverkstan…
Vi har just lagt vår första beställning på motogadgets nya m.unit basic som ersätter förra versionen m.unit v.2. Jag ser att en del svenska återförsäljare skriver “senaste modellen” om v.2 – jag förstår att de bara är sena med att uppdatera sina hemsidor men det är trots allt vilseledande då den senaste versionen alltså heter…
Vi som bygger scrambler är ofta på jakt efter den bensintank som ger rätt linjer och själ till bygget. Utmaningen är att den bensintank vi hittar ofta stått oanvänd några år, och sällan har den stått fylld med bränsle. Inte är det ovanligt att den stått i ett fuktigt utrymme, eller ännu värre – med…
Har just skrivit en bloggpost om scramblerns historia, och när jag kom fram till 60-talet så insåg jag att just den här delen behövde en egen post, så jag börjar med den. 60-talets klassiska scramblers Det byggdes förstås många scramblers enbart för tävling, som inte fick köras på gatan. Men det är roligt att se…
Så här såg scrambleride-scramblern ut sista turen innan försäljning 2022
Vår scrambler är klar! Så här ser den ut och så här byggdes den
De små extra detaljerna på vår GS450 scrambler
Montering av diskreta blinkers på scramblern
Så kan du gömma elen under sätet för att få en “naken” scrambler
Tips vid lackering av motorcykeltank: Täta med epoxi runt locket!
Nya ljuddämpare och luftfilter betyder att vi får byta munstycken i förgasarna
Vi går all in scrambler och bygger högdraget avgassystem!
Lackering av ram och motor på vår scrambler
Så här kan du justera luftflödet genom dina pod luftfilter
