Bygger scrambler av en Suzuki GS450 från 1981 och en Honda Transalp XL600V från 1992. Följ med på och få inspiration, kanske några bra tips, och hoppa över mina dumma misstag.
Jag tänkte när jag körde igång scrambler-bygget att jag skulle försöka bygga på sådant sätt att motorcykeln skulle gå att återställa till original om man så skulle vilja i framtiden. En dag kan ju originalet vara mer värd än scramblern, resonerade jag. Därför bestämde jag mig direkt för att plocka bort bensintanken och skaffa en…
Något som blivit nästan obligatoriskt på en scrambler eller caféracer är att man lindar avgasrören med avgasbandage. De flesta gör det nog bara för att det ser tufft ut och hör till. Men det finns absolut funktionella fördelar. Fyra fördelar med avgasrörsbandage Den ursprungliga tanken med avgasrörsbandage är att isolera avgasrören för att behålla värmen…
En del av tjusningen med att bygga en scrambler är alla överraskningar som kommer nerefter vägen. Även om du tror att du planerat allt in i minsta detalj, så lovar jag dig att det finns saker du inte tänkt på. Åtminstone inte vid första bygget. Här är några av de saker vi inte tänkte på…
Efter att ha hämtat mig från den klantiga felbeställningen av en GN250-tank, beställdes istället en tank från en GS450T från USA via eBay. T-tanken är droppformad till skillnade från den mer caféracerinspirerade S-tanken. Gjorde ett kap faktiskt och fick en tank med dålig lack men utan bucklor. Tanken från GS450 T är droppformad och passar…
Har väntat länge på bensintanken från en Suzuki GN250 som jag trodde skulle passa på min GS450. Okej, det var klantigt av mig att inte kolla bättre innan. Borde ha varit självklart. Bensintank från Suzuki GN250 Ramen kräver cirka 14 cm tunnel i tanken. GN250-tankens tunnel är bara 8,5 cm. GS450 ram under tanken Undersidan…
Originalstyret på GS450 är alldeles för litet för en scrambler tycker jag. Jag vill ha lite crosskänsla. Så på med ett 80cm styre, dessutom lite högre än originalet. Här kommer en av alla dessa roliga överaskningar som man inte tänker på när man planerar: Med nytt styre hamnar varjrar och ledningar längre bort från ramen…
Vad är ett lämpligt objekt för en scrambler? Ja, talar vi om en riktig scrambler, och inte bara något som ser tufft ut, så vill vi ha en lätt och smidig hoj med hyfsat bottendrag. Helst en enstånka, den är ju smidigast. Men urvalet ökar om vi kan kompromissa och tänka oss två cylindrar. Dessutom…
Så här såg scrambleride-scramblern ut sista turen innan försäljning 2022
Vår scrambler är klar! Så här ser den ut och så här byggdes den
De små extra detaljerna på vår GS450 scrambler
Montering av diskreta blinkers på scramblern
Så kan du gömma elen under sätet för att få en “naken” scrambler
Tips vid lackering av motorcykeltank: Täta med epoxi runt locket!
Nya ljuddämpare och luftfilter betyder att vi får byta munstycken i förgasarna
Vi går all in scrambler och bygger högdraget avgassystem!
Lackering av ram och motor på vår scrambler
Så här kan du justera luftflödet genom dina pod luftfilter
